Många minns säkert postbilen Tjorven som tillverkades på Kalmar Verkstad i slutet av sextiotalet och som av dåtidens politiska visionärer på den ena kanten väntades bli ett Statsföretags flaggskepp inom verkstadsindustrin .
En rad politruker och i biltillverkning oerfaret folk anställdes till det här politiska projektet .
Jag var nyanställd tecknare med uppdrag att göra återförsäljarannonser för DAF personbilar som Kalmar verkstad var generalagent för .
Men jag upptäckte snart att jag hamnat i en helt surrealistisk och panikslagen miljö där chefspersoner byttes ut på löpande band .
Strax innan den ofrånkomliga kraschen blev jag trots mitt begränsade bilkunnande en del i panikprojektet "Rädda Tjorven".
Tillsammans med en fantasifull marknads och försäljningschef kreerade vi Tjorvenbilder och idéer för nya användningsområden i ett rasande tempo .
Bilderna skulle användas för att locka Statsföretags styrelse att pumpa in nya miljoner av skattemedel i " biltillverkningen ".
Kanske var det mina enkla och ruffa snabbskisser som bidrog till att skapa insikt om hur omöjliga drömmarna var ...
Den häpnadsväckande och totala inkompetensen som blottades när verkligheten trängde sig på var så stor att det idag är helt obegripligt ..
Efter 8 månaders anställning på Kalmar verkstad drog vi iväg till Göteborg och Volvo Personvagnar där jag förvisso fick lära mig något om förutsättningarna för bilproduktion .
